“Vernisbesmetting is 'n algemene probleem in baie gasturbine-olies.Het hierdie tipe kontaminasie polêre eienskappe?Talle referate is beskikbaar wat vernisbesmetting, die oorsake daarvan en remedies bespreek.In die meeste van hierdie vraestelle is die polêre eienskappe van vernisinhoud as bewese feit aanvaar, maar ons navorsing en eksperimente ondersteun dit nie.Wat is jou mening oor die saak?
Oor die algemeen is dit bekend dat vernis uit polêre eienskappe bestaan.Dit kan egter ook nie-polêre bestanddele bevat.Vernis is nie maklik om te definieer nie, want daar is geen enkele tipe nie.Baie dinge beïnvloed die soort vernis wat vorm, insluitend die bedryfstoestande, die tipe olie en die omgewing.
Eerder as om spesifieke parameters op die eienskappe van vernis te probeer plaas, is hieronder 'n lys van 10 dinge wat oor vernis verstaan moet word, aangesien dit van toepassing is op smering.
1. Vernisvorming kan begin by die oksidasie en polimerisasie van smeermiddels en ander vloeistowwe of druk-geïnduseerde termiese degradasie en dieseling.Die figuur hieronder illustreer die primêre meganismes vir vernisvorming.Alhoewel daar baie ander oorsake van vernis is, is dit die opvallendste.
2. Vernis is tipies submikron groot en bestaan hoofsaaklik uit aanhechtende oksied of koolstofhoudende materiaal.Die bestanddele daarvan kan verkry word uit termo-oksidatiewe verbindings van basisoliemolekules en bymiddels, sowel as slytmetale en kontaminante soos vuilheid en vog.Sikliese oorgange tussen verhitting en verkoeling stel die olie bloot aan termiese agteruitgang en oksidasie.
3. Die vorming van vernis en slyk is die gevolg van die neerslag van hoë-molekulêre gewig onoplosbare oksiede uit die olie.As hoofsaaklik polêre stowwe, het hierdie oksiede beperkte oplosbaarheid in nie-polêre basisolie soos turbine-olie.
4. Dit skep 'n dun, onoplosbare film wat die binne-oppervlaktes van masjienonderdele bedek en veroorsaak vasbyt en wanfunksionering van naby-vryhoogte bewegende dele soos servo-kleppe.
5. Die voorkoms van vernis op binne-masjienonderdele kan oorgaan van 'n bruin kleur na 'n donker lakagtige materiaal.
6. Vernis kan ook veroorsaak word deur meegesleurde lugborrels wat 'n adiabatiese kompressie in lasgebiede ondergaan.Hierdie lugborrels word vinnig saamgepers, wat lei tot termiese ontbinding van die olie en bymiddels.
7. Tydens die aanvanklike stadiums van oksidasie en die vorming van oksidasie neweprodukte, is Groep II basisvoorrade meer bestand.Soos meer oksidasie-byprodukte egter vorm, kan hierdie basisvoorraad meer vatbaar wees vir vernisprobleme as gevolg van hul hoër vlak van polariteit.
8. Bedryfstoestande soos hoëdruk-differensiaalsones, lang verblyftye en kontaminante soos water kan oksidasie bevorder.
9. Benewens 'n verdonkering van die olie, kan die vernispotensiaal visueel gemonitor word deur enige residu, teer of gomagtige materiaal in sigglase, binne-masjienoppervlaktes, filterelemente en sentrifugale skeiers te herken.
10. Vernispotensiaal kan ook gemonitor word deur olie-analise deur gebruik te maak van Fourier transform infrarooi (FTIR) spektroskopie, 'n ultrasentrifuge, kolorimetriese analise, gravimetriese analise en membraanvlekkolorimetrie (MPC).
Postyd: 29 Mei 2022