“ ’n Paar van die masjiene by ons aanleg het herhalende probleme met vernis gehad.Hoe gereeld moet jy toets vir vernispotensiaal?Is daar enige riglyne?”
Vernis kan vernietigend wees vir sekere masjiene wat geneig is tot die vorming daarvan.Vernis was te dikwels die oorsaak van duur stilstand en onbeplande onderbrekings.Om vir vernispotensiaal in 'n smeerolie te toets, laat jou toe om tred te hou met die stadiums van vernisvorming sodat dit vroeg versag kan word.
Die tempo waarteen vernispotensiaaltoetsing uitgevoer word, sal afhang van verskeie faktore, insluitend die masjien se spelings en algehele geometriese kompleksiteit, die ouderdom van die smeermiddel en/of masjien, die vorige geskiedenis van vernisvorming, die masjien se algehele kritiekheid, en die gepaardgaande veiligheid. bekommernisse.
Gevolglik sal die frekwensie vir vernispotensiaaltoetsing nie staties wees nie, maar sal eerder wissel op grond van die baie faktore.Byvoorbeeld, as die masjien vroeg in sy dienslewe is, moet jy meer gereeld toets, aangesien dit bekend is dat vernis in hierdie stadium meer sigbaar word, hoofsaaklik as gevolg van versigtigheid gebaseer op die gebrek aan historiese inligting.'n Nuwe masjien is 'n jokerteken in terme van toestandmoniteringresultate.
Aan die ander kant kan 'n groot hoeveelheid historiese data wat oor 'n lang tydperk ingesamel is, 'n beter begrip gee van die waarskynlikheid van vernispotensiaal.Dit word beskou as die badkurwe, wat van toepassing is op baie aspekte van olie-analise.
Wat die ouderdom van die vloeistof betref, is daar 'n groter kans op agteruitgang aan die einde van die smeermiddel se lewe.Daarom word dit aanbeveel om meer gereeld te toets aan die einde van die smeermiddel se leeftyd.
Uiteindelik is dit 'n klassieke geval van die koste-voordeel-afruil.Sekere toetse, of dit nou deel van die roetineskedule is of nie, sal geregverdig word deur die potensiële kostevermyding van die erkenning van vroeë aanwysers van vernispotensiaal.Dit is waar masjienkrititeit en enige veiligheidskwessies 'n beduidende rol kan speel, tesame met die koste van herstelwerk en stilstand.
Die optimale toetsfrekwensie sal 'n balans wees tussen die twee uiterstes van hierdie inherente kompromis.Om te gereeld te toets (soos daagliks of weekliks) kan lei tot vermyding van vernis, maar hoë jaarlikse toetskoste, terwyl toetsing te selde (jaarliks of by uitsondering) 'n groter kans op duur stilstand en masjienherstel tot gevolg sal hê.Aan watter kant van die vergelyking wil jy fouteer?
Postyd: 29 Mei 2022